Обзор Navee N65i – электросамокат с шипованной резиной

В конце 2023 года на российский рынок должен выйти новый электрический самокат компании Navee модель N65i. Для тех, кто не в курсе, Navee была основана в 2020 году. Занимается исследованиями и разработкой электрических скутеров и велосипедов. А с 2021 года является специальным поставщиком электросамокатов Xiaomi.

В прошлом году выходила модель N65, а в этом году устройство решили прокачать со всех точек зрения, выкатив модель N65i. Она получила большую мощность двигателя, чуть более длительную автономную работу, больше диаметр колес, выше скорость, различные конструктивные изменения.

Что такое Navee N65i по пунктам:

• Мощность двигателя до 850 Вт (65 км);
• Максимальная скорость до 40 км/ч;
• Шины шириной 10.5 дюйма;
• Заднеприводная конструкция;
• Передний и задний тормоза плюс электронный ABS;
• Складной механизм;
• Указатели поворота, стоп-сигнал.

Официальное позиционирование – ультимативный внедорожный городской электрический самокат.

Устройство ожидается в России в конце 2023 года или в начале 2024. Цена обсуждается, но стоит рассчитывать примерно на 80 000 рублей.

[embedded content]

Table of Contents

Технические характеристики

• Максимальная скорость: 40 км/ч
• Максимальная нагрузка: 120 кг
• Пробег на одном заряде: 65 км
• Емкость батареи: 18650 мАч, 46.8 В, 12.5 Ач
• Продолжительность зарядки: 5-6 часов
• Вес: 24 кг
• Диаметр колес: 10,5 дюйма
• Мощность: 500 Вт (850 max)
• Bluetooth
• Дополнительно: LED-фара на руле, рефлекторы, подножка

Комплект

• Самокат
• Блок питания с кабелем
• Инструменты для сборки
• Инструкция
• Гарантия

Дизайн и элементы

Не могу сказать, что внешний вид Navee N65i чем-то меня поразил, но смотрится довольно брутально. Чувствуется, что это не просто какой-то там самокатик, а САМОКАТИЩЕ!

Конечно же, впечатляют широкие 10.5-дюймовые колеса. К тому же шины тут шипованные. Но можно использовать и обычные. Это как вам удобнее. Но с шипами гораздо веселей: пока катался на N65i, вспоминал ощущения детства, когда устанавливал на раму возле колес прищепку с бумажкой, которая касалась спиц и издавала прикольный звук клацанья.

Едешь на Navee и слышишь легкое металлическое шуршание по асфальту.

А еще впечатляют две крупные трубки, соединяющие основание и рулевую часть. Выглядит максимально мощно и прочно.

Механизм устройства складной. Рулевая часть складывается в двух местах: сверху и снизу. Причем система простая, но очень надежная. Насколько я знаю, в модели N65 она проще.

При складывании вы должны зацепить петлю возле механического звонка и крючок на подкрылке заднего колеса. Механизм вызывает вопросы: дело в том, что зацеп при небольшом толчке самоката может расцепиться. То есть вы зацепили систему крепления, подняли самокат для переноса, поставили — и механизм расцепился.

Длина самоката — 1195 мм, ширина — около 550 мм, высота с рулем – 1246 мм. Длина руля – 609 мм, высота от пола до нижней части корпуса самоката составляет порядка 86 мм.

Как и в случае с моделью N65, в аппарате N65i подножка сокращает клиренс.

В сложенном состоянии – 1220х223х550 мм. Да, он становится компактнее для перевозки в автомобиле или хранении дома, на даче или в гараже.

Другое дело – вес. Он составляет 24 кг. Это значит, что Navee N65i смогут перемещать из дома/гаража/машины только взрослые мужчины и женщины, которые явно посещали спортивный зал и не пропускали занятий.

Перемещать самокат в квартирных условиях не слишком удобно, потому что «переступать» пороги дверей не так просто. Это я не говорю уже о спуске по ступенькам, если нет пандуса.

О метро можно забыть однозначно. Туда даже с 12-килограммовыми гаджетами лучше не соваться. Было дело, с Ninebot-Segway KickScooter E22 просто умучился: многие станции внутри метро не оснащены полозьями для колясок, поэтому таскать в руках даже 12 кг – такое себе удовольствие.

Как мне кажется, идеальный вариант – дом или дача. Выкатил самокат из гаража или кладовой и сразу поехал по делам.

В общем, именно эта модель N65i является специфической для городской среды. Я не могу сказать, что она малопригодна для квартир, но 24 кг говорят сами за себя. Цифра вроде бы небольшая, но это вам не гиря, которую удобно хватать одной рукой и поднимать.

Впрочем, те, кто будет рассматривать Navee N65i к покупке, прекрасно понимают, что они берут и зачем, и однозначно знают, где станут парковать устройство.

Пара слов об основании, на котором вы будете стоять. Оно широкое – 205 мм и довольно длинное – 480 мм (не считая 110 мм, которые выходят за трубки крепления).

На самокате очень удобно стоять. Отчасти можно даже уместиться вдвоем. Однако я не рекомендую это делать в целях безопасности. Основание сверху резиновое, но сделано из прочного пластика.

На руле есть передний и задний тормоз. Последний представляет собой дисковые тормоза – максимально эффективные. Есть механический звонок, экран и поворотники (яркие светодиоды справа и слева, которые активируются соответствующими кнопками на руле).

Под рулем находится фонарь. Его можно немного отрегулировать по вертикали. Довольно яркий, светит примерно метров на 5. Активируется однократным нажатием на кнопку питания.

По сравнению с N65 в N65i гнездо для заряда аккумулятора перенесли на правую трубку под заглушкой.

Сзади есть стоп-сигнал. Он вспыхивает во время торможения или мигает во время стоянки самоката во включенном режиме.

Итого: Navee N65i – довольно крупный, тяжелый, но максимально качественно выполненный электросамокат с удобным местом для ног, поворотниками, ручками для тормоза и, конечно же, широкими колесами.

Как ведет себя самокат в поездке

Для начала стоит сказать, что электродвигатель находится в заднем колесе. Его номинальная мощность — 500 Вт, максимальная – 850 Вт. Максимальная заявленная скорость — порядка 40 км/ч. Это очень быстро для городского самоката. Если ездить на скорости выше 30 км/ч, то лучше использовать защиту, как при езде на мотоцикле.

По опыту могу сказать, что скорость на самокате более 30 км/ч – уже быстро. Комфортно – 25 км/ч: вроде как и перемещается шустро, но еще не развиваешь ту скорость, на которой можешь прилично пострадать при ДТП.

Моя версия системы в N65i развивала скорость до 35 км/ч. Через специальное меню можно разблокировать до 40 км/ч.

Если вы заморачиваетесь на скорости самоката, то можете выбрать один из двух режимов. Если надо «на всю дурь» — последний режим S. Им и пользовался, просто скорость контролировал вручную.

Разгон плавный, но от 0 до 35 км/ч аппарат разгоняется примерно за 5-7 секунд. Довольно шустро.

Первое, что я отметил при езде на N65i, – мягкий ход. Не сравнить с шеринговыми самокатами. Ну разве что с Яндекс-гаджетами.

Стоит подчеркнуть, что у Navee N65i нет амортизаторов. С какой-то стороны, это действительно минус устройства. Без амортизаторов перемещаться по плитке, переезжать бордюры без зубодробительных эффектов никак не получится.

Не хочу быть «адвокатом дьявола», но, как ни странно, N65i справляется с вышеупомянутыми дорожными неровностями без проблем. Однако за 80 000 рублей производитель однозначно должен был применить хотя бы один амортизатор — по крайней мере, для того, чтобы в маркетинговых слайдах показать преимущества N65i перед другими самокатами.

У меня на обзоре оказался аппарат с шипованной резиной. И это очень крутая штука в самокате, потому что сцепление с асфальтом, землей и при гололеде гораздо выше, чем если бы покрышка не имела шипов.

Я пробовал кататься на шеринговых самокатах в тот момент, когда в Москве выпал первый снег. Разумеется, те гаджеты и Navee N65i с шипами – небо и земля.

Конечно же, модель N65i легче едет по грязюке, мокрому асфальту и так далее. Вы прямо чувствуете, как самокат «вгрызается» в поверхность, по которой едет.

Что касается уклонов, тут многое зависит от веса ездока. Чем меньше, тем увереннее N65i забирается на горку. Впрочем, одно дело — ехать в гору, другое – на полной скорости стараться чуть ли не взлететь на нее. В рекламных роликах модели N65 некоторые пытались именно таким образом продемонстрировать возможности самоката: разгонялись и на полной скорости забирались на небольшую горку. А это все-таки «читерство».

Я же пытался ехать в горку спокойно. Примерно до 15-20 градусов уклона – более-менее нормально, хотя скорость самоката падала до 5-6 км/ч. Более 20 градусов уклона N65i не удалось взять. Приходилось ехать змейкой: резко вбок, немного вверх и снова вбок.

Итого: несмотря на отсутствие амортизаторов (и это плохо), ход самоката очень плавный, через уступы и неровности он переезжает без проблем, и даже мои немного проблемные коленки не испытывали дискомфорта; скорость для городского аппарата вполне высокая, есть ограничения; тормоза плавные, но быстрые.

По ощущениям от езды – где-то уровень новых Яндекс-самокатов, только с большой удобной площадкой для ног.

Приложение

В нем можно отслеживать емкость батареи, скорость, расстояние в пути. Выбирать режимы и блокировать устройства. В настройках регулируются круиз-контроль и рекуперация.

Автономность

Производитель заявляет следующие данные батареи: 18650 мАч, 46.8 В, 12.5 Ач. Максимальное расстояние на 100% аккумуляторе – 65 км.

В реальной жизни цифра чуть меньше, но буквально на 6-8 км. Тут есть прямая зависимость от веса наездника и от нагрузки на двигатель: ведь можно ехать все время в горку, и тогда аппарата хватит километров на 10-15.

Заряжается самокат от большого блока питания Xiaomi: 53 В, 2.3 А, 121 Вт. Примерно 20 минут хватает для того, чтобы подпитать аккумулятор на 10%. Но до 100% батарея заряжается за 5-6 часов.

Заключение

Электросамокат Navee N65i мне понравился. У него есть потенциал: он может похвастаться длительной автономностью, шипованной резиной (если надо – ставьте обычную), приятной плавной ездой и высокой скоростью. А еще N65i имеет степень защиты IP55!

Что касается цены, то 80 000 рублей не покажутся огромной стоимостью, если вы посмотрите на конкурентов. Тот же KUGOO предлагает Kirin M3 2022 года за 70 000 рублей. Запас хода — 40 км, скорость — до 40 км/ч, мощность «движка» — 500 Вт.

Из относительно компактных: Starway Zero T10 за 75 000 рублей. Запас хода — 60 км, скорость — до 45 км/ч, колеса — 10 дюймов, двигатель имеет мощность 600 Вт.

Относительно похожа на Navee N65i модель ULTRON T103. Но уже за 90 000 рублей. Тут запас хода 50 км, скорость до 40 км/ч, мощность двигателя 1200 Вт.

Конечно же, есть еще множество вариантов, но все их надо рассматривать вживую, а не сравнивать «на бумаге».

Источник